Guide d’achat : quelle moto cross choisir ?

Une moto cross est une bécane taillée pour la compétition. Légère, équilibrée et nerveuse, le but d’une motocross est d’atteindre le plus haut niveau de performance sur terrain accidenté : terre, sable, boue, bosses, roches, rondins de bois etc. Avec ses suspensions capables d’absorber tous les chocs, ses grands pneus à crampons et l’absence de tout élément superflu (pas de phares ni de clignotants, pas de plaque d’immatriculation…), la moto cross est une machine radicale qui ne fait aucun compromis. En revanche, elle demande beaucoup de concentration de la part de son pilote. Ici, on ne recherche ni le confort, ni la longévité, ni la polyvalence : tout est fait pour gagner en performance.

À ce titre, une motocross n’a pas sa place sur route ouverte. Si vous souhaitez piloter une machine de ce genre sur la route en toute légalité, il vous faudra regarder du côté des supermotards.

Si vous êtes à la recherche d’une moto cross, il faut d’abord savoir si vous préférez piloter avec un moteur 4-temps (gros et coupleux) ou un moteur 2-temps (léger et nerveux mais moins puissant). Le choix de la cylindrée est également important selon le niveau et l’âge du pilote. Il existe des modèles pour les enfants comme pour les adultes. On distingue un large choix de moto cross 125cc, 250cc et 450cc qui sont les cylindrées les plus courantes. Enfin, la question de l’entretien est également très importante : une moto cross demande beaucoup de soin et une attention particulière, notamment au niveau du moteur dont la durée d’utilisation entre deux vidanges se compte en heures et non en kilomètres.

Dans ce guide, nous allons vous expliquer tout ce qu’il faut savoir pour acheter une moto cross et vous partager notre liste des meilleurs modèles, quelle que soit la cylindrée. Enfilez votre casque, vos bottes et vos genouillères : on part pour un tour de piste.

Quelles sont les meilleures motos cross pour adultes ?

Une moto cross adulte se caractérise par sa grande cylindrée ainsi que son gabarit. Quelle que soit la taille de leur moteur, les motocross pour adultes sont les bécanes les plus puissantes de leur catégorie. Elles requièrent donc un excellent niveau de pilotage afin d’être exploitées au maximum de leurs capacités. Nous vous listons ci-dessous notre sélection pour vous aider à choisir votre moto cross adulte.

Kawasaki KX450X

La KX450X est le fer de lance de la moto cross chez Kawasaki. Cela fait plus de 40 ans que le constructeur japonais propose cette gamme à son catalogue. La dernière génération bénéficie donc de tout ce savoir-faire qui en fait une machine redoutable sur la piste. Elle dispose du châssis le plus étroit au monde ce qui centralise les masses pour un meilleur équilibre. Niché dans un cadre en aluminium ultra léger, le moteur 4 temps à refroidissement liquide peut donc s’en donner à cœur joie, accompagné de la suspension haute performance, des jantes et pneus XC et du système de Launch Control.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 449 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 126 kg.
• Hauteur de selle : 950 mm.

Suzuki RM-Z450

Si Travis Pastrana, une véritable légende dans le monde de la moto cross, a fait le choix de rouler en Suzuki, ce n’est pas pour rien. Suzuki est une marque de moto cross qui n’a plus rien à prouver. Avec la RM-Z450, la firme japonaise propose depuis 2005 une machine innovante, puissante et précise qui ne cesse de briller en compétition. En plus de ses pièces de haute performance, la moto s’accompagne d’un système de réglage de la cartographie via votre smartphone. C’est donc une moto cross adulte redoutable quand on la met entre de bonnes mains.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 449 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 112 kg.
• Hauteur de selle : 960 mm.

Honda CRF450R

Le Honda CRF450R est une moto cross pour adulte parmi les plus performantes du monde. Les pilotes l’apprécient pour sa légèreté, l’équilibre fourni par son châssis et ses équipements taillés pour la piste : suspensions Showa, cadre en aluminium, aide au départ HRC… Son moteur coupleux à bas régime et puissant dans les tours vient compléter son arsenal. Elle dispose de tous les ingrédients pour réaliser le fameux « holeshot » (permettre au pilote de passer premier au départ et de dominer la course) ce qui en fait, à juste titre, l’une des meilleures machines du marché.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 449,7 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 110,6 kg.
• Hauteur de selle : 965 mm.

Husqvarna FC 450

La Husqvarna FC 450 est la cousine de la KTM 450 SX-F. Le constructeur suédois appartient en effet à KTM depuis plusieurs années et les deux marques n’hésitent pas à partager leur savoir-faire pour produire des motocross ultra performantes. La FC 450 reprend donc le même moteur 4-temps avec son centre de gravité bas et sa puissance inégalée. Le pilote pourra en plus compter sur son système de contrôle de départ et de traction, son embrayage hydraulique signé Brembo et son cadre ultra léger partiellement construit en fibre de carbone.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 449,9 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 101 kg.
• Hauteur de selle : 940 mm.

KTM 450 SX-F

Le constructeur autrichien KTM produit également l’une des meilleures moto cross du monde avec le 450 SX-F. Son fabuleux moteur 4 temps est à la fois le plus puissant et le plus léger de la catégorie. Puissant quel que soit le régime (dont la limite s’élève à 11 500 tours par minute), il s’accompagne d’un système d’injection électronique et de réglages de haute performance. KTM n’a pas non plus lésiné sur les autres éléments de cette moto : cadre hydroformé en chrome, bras oscillant monobloc, jantes Excel, fourche à air réglable… Tout cela procure au 450 SX-F une excellente maniabilité ce qui en fait une grande favorite dans les compétitions du monde entier.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 449,9 cm³ (4 temps).
• Transmission : 4 rapports.
• Poids : 100 kg.
• Hauteur de selle : 950 mm.

Quelles sont les meilleures mini motos cross ?

Un mini cross s’adresse aux pilotes en herbe qui souhaitent faire leurs premiers tours de roues sur les pistes. Un moto cross 50 adopte en effet un gabarit ainsi qu’une cylindrée réduits ce qui en fait la machine idéale pour les enfants. Vous allez voir que mini cross ne rime pas avec basse qualité. Les constructeurs donnent tout autant d’attention à leurs petits modèles qu’aux plus grosses cylindrées.

Yamaha TT-R50

La Yamaha TT-R50 est la mini cross la plus légère du constructeur japonais. Elle s’adresse aux pilotes les plus jeunes qui souhaitent apprendre et progresser en toute sécurité avec une moto de qualité. Avec son moteur 4 temps, à la fois fiable et silencieux (pour préserver la santé des jeunes oreilles) et sa boîte semi-automatique à 3 rapports, c’est l’une des meilleures motos pour débuter. La selle est basse, le poids est faible et Yamaha a beaucoup travaillé sur l’ergonomie ce qui en fait une excellente mini cross.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 49 cm³ (4 temps).
• Transmission : 3 rapports.
• Poids : 58 kg.
• Hauteur de selle : 555 mm.

Honda CRF50F

Le CRF50F est le plus petit mais aussi le plus ancien modèle de moto cross 50 de chez Honda. L’accent est mis sur la facilité de prise en main pour procurer un apprentissage tout en douceur aux plus jeunes pilotes. Tout a été pensé pour aider les enfants à faire leurs premières sorties : démarrage par kick facile, poids plume, selle basse, passage des rapports en douceur, boîte automatique… Le parcours étant toujours semé d’embûches et de chutes, on apprécie également la robustesse de cette moto qui accompagnera le pilote tout au long de sa progression.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 49 cm³ (4 temps).
• Transmission : 3 rapports.
• Poids : 50 kg.
• Hauteur de selle : 548 mm.

GasGas MC 50

Plus exotique mais aussi un peu plus exigeante, la GasGas MC 50 est un modèle de mini cross qui va attirer les jeunes pilotes en quête de sensations. Elle arbore un look digne de ses grandes sœurs mais aussi des pièces de bonne qualité. Légère, confortable et facile à maîtriser, c’est une très bonne machine pour initier les enfants à la motocross. Elle embarque en son cœur un moteur 2 temps, très compact et réactif. Pour permettre de débuter mais aussi de progresser, cette mini motocross dispose en plus d’un kit de réduction de puissance pour brider le moteur en cas de besoin.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 49 cm³ (2 temps).
• Transmission : 1 rapport.
• Poids : 41,5 kg.
• Hauteur de selle : 665 mm.

KTM 50 SX Factory Edition

La KTM 50 SX adopte la même approche que la GasGas MC 50. Un petit gabarit adapté aux plus jeunes associé à un tempérament sportif appuyé par des pièces hautes performances. Dans son édition Factory, la 50 SX se place comme l’une des motocross les plus efficaces de sa catégorie : moteur 2 temps compact et puissant, embrayage automatique multi disque centrifuge, refroidissement liquide, silencieux FMF Powercore 2, jantes en aluminium etc. C’est donc un moto cross 50 parmi les plus aboutis du segment.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 49 cm³ (2 temps).
• Transmission : 1 rapport.
• Poids : 41,5 kg.
• Hauteur de selle : 665 mm.

Beta Minicross E

La Beta Minicross E apporte un vent de fraîcheur dans la catégorie. C’est en effet une moto animée par un moteur électrique disposant d’une autonomie de 45 minutes. Très bien adaptée aux enfants de 6 à 11 ans, ce petit bolide s’avère léger, maniable et bien équipé : bras oscillant en aluminium, freins à disque, fourche hydraulique, mono-amortisseur réglable… De quoi se faire plaisir dans un silence quasi total et préserver l’ouïe du pilote comme celle du voisinage.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : électrique.
• Transmission : N/A.
• Poids : 38 kg.
• Hauteur de selle : 695 mm.

Quelles sont les meilleures motos cross 80cc ?

Le segment de moto cross 80cc se présente comme une catégorie intermédiaire entre les plus petites cylindrées et les catégories reines que sont les 250cc et 450cc. Tout comme les motocross 125cc, elles s’adressent donc aux pilotes qui souhaitent débuter ou progresser vers des cylindrées plus importantes. Elles se caractérisent par leur légèreté, leur maniabilité et leur gabarit réduit : un format idéal pour les enfants et les jeunes adolescents. Plusieurs constructeurs proposent un même modèle avec 2 tailles de roues différentes pour s’adapter aux différentes tailles de pilotes.

Suzuki RM85

La RM85 représente la porte d’entrée au monde de la moto cross chez Suzuki. La mécanique se veut avant tout simple et fiable afin de préserver sa longévité : refroidissement par eau, fourche inversée télescopique à huile et mono-amortisseur signés Showa, système de freinage à disque à l’avant et à l’arrière… Son moteur 2 temps dispose d’ailleurs d’une puissance et d’un couple appréciables quel que soit le régime. C’est donc une moto cross 80cc très complète et polyvalente.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 84,7 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 74 kg.
• Hauteur de selle : 875 mm.

Yamaha YZ85

Animée par un excellent moteur 2 temps, la Yamaha YZ85 est une moto cross de 80cc conçue pour aider les jeunes pilotes à progresser en vue de passer sur un cross de 125cc voire plus. De nombreux professionnels ont fait leurs premières armes avec ce modèle, efficace et bien équipé : refroidissement liquide, suspension réglable, boucle arrière et bras oscillant en aluminium, admission d’air à haut rendement, selle plate et ergonomie travaillée… Tout ça en fait l’une des motos les plus intéressantes de sa catégorie.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 85 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 75 kg.
• Hauteur de selle : 885 mm.

Kawasaki KX85

La Kawasaki KX85 ne manque pas d’atouts pour s’attirer les faveurs des jeunes pilotes. Cette moto cross 80cc est disponible avec deux tailles de jantes différentes pour s’adapter à toutes les tailles. Mais elle brille surtout au niveau technique grâce à son moteur et son design, améliorés à chaque nouvelle génération. Son ergonomie est également un point fort car elle permet au pilote de correctement se positionner sur la selle, quelle que soit la situation. Une position qui bénéficie également des 6 niveaux de réglage au niveau du guidon.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 84 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 77 kg.
• Hauteur de selle : 870 mm.

GasGas MC 85

La GasGas MC 85 est disponible avec 2 dimensions de roues différentes : 17/14 et 19/16. Ce qui lui permet de s’adapter à plusieurs gabarits de pilotes jeunes et un peu moins jeunes. Son moteur se veut d’abord fiable mais également assez puissant pour rester compétitif pendant les courses. Celui-ci s’accompagne de divers équipements comme les suspensions WP, le châssis précis et le guidon conique réglable. Des éléments qui lui confèrent une excellente maniabilité dans les courbes, une bonne reprise et une vitesse suffisante en ligne droite.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 84,9 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 67 kg.
• Hauteur de selle : 865 mm.

KTM 85 SX

KTM n’est pas une marque réputée pour faire dans la demi-mesure. Avec le 85 SX, les jeunes motards qui souhaitent en découdre en compétition disposent d’une très bonne machine. Avec son moteur 2 temps et son embrayage compacts, sa boîte de vitesses légère à 6 vitesses et son guidon réglable en aluminium, elle a tout ce qu’il faut pour atteindre le podium. C’est clairement l’une des meilleures motocross 80cc du segment.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 84,9 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 68 kg.
• Hauteur de selle : 890 mm.

Quelles sont les meilleures motos cross 125cc ?

Les motos cross 125cc sont extrêmement populaires parmi les passionnés de ce sport. Ces deux-roues de gabarit moyen s’attirent en effet les faveurs des jeunes pilotes disposant déjà d’une certaine expérience mais aussi des adultes débutants. C’est également un type de moto adapté pour les femmes de par sa légèreté et sa hauteur de selle plutôt basse. Plus légère qu’une moto cross adulte, une moto cross 125cc ne manque cependant pas de puissance. Polyvalentes, faciles à entretenir et joueuses, les motocross 125cc font partie intégrante du paysage et de nombreux constructeurs se positionnent sur le segment.

Suzuki DR-Z125L

Si vous souhaitez débuter dans le monde du tout-terrain, le Suzuki DR-Z125L est un excellent choix. Elle embarque une mécanique simple mais éprouvée et robuste afin de vous emmener partout : cadre en acier, moteur monocylindre 4 temps refroidi par air, fourche télescopique hydraulique et mono-amortisseur arrière… Elle est également légère ce qui permettra à son pilote de la manier confortablement, quel que soit son niveau.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 89 kg.
• Hauteur de selle : 805 mm.

Honda CRF125F

La Honda CRF125F est une excellente moto pour les adolescents ou les jeunes adultes souhaitant faire de la moto cross. Bien qu’elle se positionne comme un modèle intermédiaire entre les plus petites cylindrées et les plus gros modèles, elle ne manque pas pour autant d’équipements d’excellente qualité : amortisseur résistant, bras oscillant rigide en acier, frein à disque avant, moteur 4 temps robuste à souhait… Elle reprend les éléments qui font le succès de sa principale concurrente, la Suzuki DR-Z125L.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124,9 cm³ (4 temps).
• Transmission : 4 rapports.
• Poids : 90,2 kg.
• Hauteur de selle : 785 mm.

Beta RR Racing 2T 125

Betamotor est un constructeur habitué des grandes compétitions de motocross et d’enduro. À ce titre, la Beta RR Racing 2T 125 est une moto qui propose un excellent niveau de performance. Dans cette cylindrée, c’est la plus légère et la plus maniable de la gamme Racing. Elle s’adresse aussi bien aux pilotes souhaitant progresser qu’aux motards aguerris à la recherche d’une bécane agile et précise. Tout a été fait pour améliorer la performance, jusqu’à supprimer le mélangeur automatique d’huile et de carburant.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124,8 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 94 kg.
• Hauteur de selle : 930 mm.

KTM 125 SX

La moto cross 125cc de chez KTM ne manque pas de caractère. Fidèle à son glorieux passé en compétition, le constructeur autrichien propose avec le 125 SX une arme redoutable pour débuter et progresser dans le monde du tout-terrain. Son moteur 2 temps dont le poids dépasse à peine les 17 kg est reconnu pour son très bon rapport poids/puissance mais aussi son coût d’entretien réduit. Associé à un cadre d’excellente facture, un bras oscillant monobloc moulé, une fourche à air, des freins Brembo et des jantes Excel, ça en fait une moto d’une grande efficacité.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124,8 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 87,5 kg.
• Hauteur de selle : 950 mm.

Sherco 125 SE Factory

La moto cross 125 SE de Sherco est une autre bécane très appréciée. Le constructeur français propose avec ce modèle un deux-roues léger et maniable s’adressant aux pilotes qui débutent mais aussi aux motards plus expérimentés. Dans sa version Factory, elle embarque tout un lot de pièces de haute performance : suspensions KYB à cartouche fermées, ligne d’échappement Akrapovič et collecteur Sherco Factory, disque de frein Galfer, plaquettes de frein Brembo et système de gestion électronique des valves SBS… De quoi procurer de belles sensations à son pilote.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124,81 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : N/A.
• Hauteur de selle : 950 mm.

GasGas MC 125

La GasGas MC 125 s’avère être une excellente moto pour faire ses premiers tours de roues ou pour parfaire ses compétences en moto cross. Elle intègre un très bon châssis ainsi que des suspensions travaillées, ce qui en fait une moto agile et plutôt facile à prendre en main. La petite touche qui fait la différence : son système qui permet de remplacer le filtre à air sans aucun outil. Ce n’est pas pour autant que le constructeur espagnol a lésiné sur les équipements : boucles arrière en aluminium, T de fourche forgés, suspensions WP XACT, bras oscillant moulé sous haute pression…

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 124,8 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 87,5 kg.
• Hauteur de selle : 950 mm.

Quelles sont les meilleures motos cross Yamaha ?

Yamaha est l’un des constructeurs les plus populaires du monde. Fort de sa longue expérience en compétition, la marque nous propose une large gamme de motocross de toutes les cylindrées. De la petite PW-50 aux plus gros gabarits, il y en a pour tous les goûts. Nous avons déjà évoqué l’excellente TT-R50 ainsi que l’YZ85 mais nous vous listons ci-dessous notre sélection des meilleures motocross Yamaha.

Yamaha TT-R110

La moto cross Yamaha TT-R110 est intéressante car elle procure d’excellentes sensations malgré un gabarit et une cylindrée réduits. C’est un modèle intermédiaire qui se destine avant tout aux enfants qui ont soif de sensations fortes. Si leur mini cross est trop petit, la TT-R110 est toute trouvée. Elle ne manque d’ailleurs pas d’atouts pour séduire les jeunes pilotes : démarreur électrique, selle basse, prise en main facile… Le moteur 4 temps est à la fois souple, puissant et plutôt silencieux ce qui en fait une très bonne base pour progresser vers les catégories supérieures.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 110 cm³ (4 temps).
• Transmission : 4 rapports.
• Poids : 72 kg.
• Hauteur de selle : 670 mm.

Yamaha YZ125

La Yamaha YZ125 est la moto cross 125cc la plus performante jamais produite par le constructeur japonais. Légère, agile et rapide, son moteur 2 temps a été travaillé pour fournir un maximum de puissance quel que soit le régime. Avec son châssis précis, son système de freinage et ses suspensions travaillées, elle s’adresse aux pilotes qui visent le haut du classement en compétition. La transmission et l’étagement de la boîte de vitesses ont eu droit à un traitement particulier pour permettre au pilote de grappiller de précieuses secondes pendant les courses.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 125 cm³ (2 temps).
• Transmission : 6 rapports.
• Poids : 95 kg.
• Hauteur de selle : 975 mm.

Yamaha YZ250F

Impossible de ne pas citer la Yamaha YZ250F parmi les meilleures motocross de la firme japonaise. Elle a gagné de nombreuses fois en compétition, notamment au Grand Prix MX2 et en Supercross aux Etats-Unis. On ne peut bien sûr pas fermer les yeux sur les capacités des pilotes mais peu de motocross peuvent se targuer d’avoir 250 victoires à leur actif. Son moteur à culasse inversée, son admission d’air orientée face à la piste et son centre de gravité très bas en font l’une des machines les plus efficaces au monde.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 250 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 106 kg.
• Hauteur de selle : 970 mm.

Yamaha YZ450F

Les pilotes ayant choisi la Yamaha YZ450F figurent généralement en haut du tableau. Cette moto cross de grosse cylindrée représente le summum en termes de performances. Yamaha a réussi à créer une moto puissante mais également compacte, avec son moteur à culasse inversée et son cylindre incliné vers l’arrière qui optimise l’admission. Cette configuration permet d’abaisser le centre de gravité et de concentrer les masses afin d’optimiser la maniabilité. Ajoutez à cela l’application PowerTuner pour modifier la cartographie du moteur et vous avez une moto prête à affronter n’importe quel challenge.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 450 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 111 kg.
• Hauteur de selle : 965 mm.

Yamaha YZ450F Monster Energy Racing Edition

Si l’YZ450F est déjà une excellente moto cross Yamaha, sachez qu’il existe une version encore plus radicale : la Monster Energy Racing Edition. Ce modèle reprend les ingrédients qui font le succès de sa sœur : un moteur d’exception, un système de contrôle des départs qui aide les pilotes à réaliser le « holeshot », un châssis allégé, un cadre à poutre bilatérale en aluminium léger etc. Tout ça en arborant un coloris noir et bleu de toute beauté.

Caractéristiques techniques :

• Moteur : 450 cm³ (4 temps).
• Transmission : 5 rapports.
• Poids : 111 kg.
• Hauteur de selle : 965 mm.

Quel est le prix d’une motocross ?

Le prix d’un motocross va être très variable selon la cylindrée que vous visez. Bien entendu, plus la moto sera puissante, plus elle aura tendance à être chère. L’offre est extrêmement diversifiée et le choix du moteur (4 temps ou 2 temps) peut également avoir une influence sur son prix d’achat. Les constructeurs japonais, fidèles à leur réputation, proposent des motos fiables et plutôt accessibles. Toutefois, vous pourriez succomber aux sirènes des KTM et Husqvarna qui, bien qu’elles soient un peu plus chères, proposent un très haut niveau de performance.

Pour vous aider dans vos recherches, voici les fourchettes de prix de motocross que vous êtes en droit d’attendre selon la cylindrée que vous recherchez :

• 50 cc : de 2 000 € à 5 000 €.
• 80 cc : de 4 000 € à 6 500 €.
• 125 cc à 150 cc : de 3 000 € à 9 000 €.
• 250 cc : de 9 000 € à 11 000 €.
• 450 cc ou plus : de 10 000 € à 12 000 €.

Nos conseils pour acheter une moto cross

Penser à l’entretien de la moto

Il est important de se rappeler que les motocross sont des machines conçues pour la compétition. L’entretien d’une moto cross va avoir une très forte influence sur sa longévité. Au-delà du prix d’achat de la moto, il faut donc également calculer les divers frais qui seront inévitablement engendrés par un usage régulier de telles machines :

• Entretien du moteur (bielles, vidanges…) dont les échéances se comptent en heures et non pas en kilomètres.
• Remplacement des différentes pièces d’usure : pneus, plaquettes de freins, disques…
• Remplacement des pièces cassées en cas de chute (chose qui arrive fréquemment dans ce sport).

Les motocross sont donc des machines d’exception, capables d’accomplir des prouesses, mais qui demandent un soin particulier dont il faut tenir compte si l’on souhaite acheter un modèle.

Acheter une moto cross neuve

L’achat d’une motocross neuve va nécessiter un travail de recherche approfondi qui dépendra de plusieurs choses :

• Votre niveau en moto cross va avoir une influence directe sur la cylindrée.
• Vos préférences en termes de motorisation (4 temps ou 2 temps).
• Vos préférences en termes d’ergonomie et de position de pilotage.

Sachant qu’il n’est pas évident d’essayer une motocross avant de l’acheter, nous vous conseillons de vous renseigner auprès de clubs de passionnés. N’hésitez pas non plus à faire des stages en demandant à rouler sur des modèles variés (lorsqu’ils sont disponibles). C’est selon nous la meilleure méthode pour trouver la motocross qui vous conviendra le mieux. Si vous avez un budget serré et que vous recherchez un moto cross pas cher, nous vous conseillons de plutôt regarder du côté de l’occasion.

Acheter un moto cross pas cher d’occasion

Acheter une moto cross occasion est certainement le meilleur moyen d’accéder à ce sport en préservant votre budget. Ce n’est cependant pas une mince affaire puisque l’état de la moto va être très variable. La mécanique est souvent fragile : après des années d’utilisation, la bécane que vous visez pourrait tout simplement être à bout de souffle, peu importe la cylindrée : un moto cross 125cc occasion se fatiguera aussi vite qu’un deux-roues plus petit ou plus gros.

Pour réduire les risques de faire un mauvais achat, il faut être intransigeant auprès du vendeur. Ce dernier devra vous fournir des factures d’entretien qui attestent que la moto n’est pas en fin de vie, notamment au niveau du moteur. N’hésitez pas à poser beaucoup de questions afin de cerner la personne que vous avez en face de vous. Les chutes sont courantes en motocross, restez attentifs aux traces de frottement, aux déformations et autres bosses qui pourraient représenter de grosses réparations. Et n’oubliez pas qu’un moto cross pas cher n’est pas forcément une bonne affaire.

Les accessoires indispensables pour les propriétaires de moto cross

Une fois que vous aurez acheté votre moto cross, la seconde étape sera de vous équiper correctement. Ce sport très exigeant compte parmi les plus difficiles au monde. Il est donc indispensable d’investir dans un bon matériel pour vous protéger des chutes et des chocs (qui sont tout simplement inévitables). L’équipement d’un pilote de moto cross se compose généralement des éléments suivants :

• Casque intégral homologué équipé d’une mentonnière. Ce type de casque ouvert et respirant ne comporte pas de visière et nécessite d’acheter un masque pour protéger vos yeux des projections.
• Gilet de protection, pare-pierre et dorsale pour votre buste, vos coudes, vos épaules et votre dos. Les pilotes recouvrent généralement ces éléments d’un haut à manches longues, ample et respirant.
• Gants pour protéger vos mains lors des chutes sur des pierres ou des obstacles de bois. Ils permettent également de bien s’agripper au guidon.
• Pantalon rembourré pour absorber la plupart des chocs. Il peut être agrémenté de genouillères pour apporter une meilleure protection. Sinon, procurez-vous des genouillères séparément.
• Bottes rigides et montantes qui protègent le bas de vos jambes des chutes, des chocs, des projections ainsi que des fractures de chevilles.
• Certains pilotes s’équipent également d’une minerve pour protéger leurs cervicales en cas de chute.

Malheureusement, les motocross sont des machines souvent ciblées par les voleurs. Le meilleur système antivol consiste à associer un dispositif mécanique (chaîne ou U attaché à un point fixe) avec une alarme moto intégrant un traceur GPS. Cela rend beaucoup plus difficile le vol de votre bécane en plus de vous alerter en cas de déplacement suspect.

FAQ

Quelle moto cross à 13 ans ?

La meilleure cylindrée pour un enfant de 13 ans est une moto cross 125cc 2 temps ou de 150cc 4 temps. Ces motos ne manquent pas d’atouts pour les pilotes de cet âge car elles procurent de belles sensations tout en restant faciles à prendre en main. L’idéal étant de commencer avec un moto cross 125cc occasion. Les jeunes pilotes peuvent ainsi participer à leurs premières compétitions sur des motos légères et maniables.

Quelle est la marque de moto cross la moins chère ?

Yamaha est la marque de moto cross la moins chère. Ses motos sont réputées pour leur grande fiabilité depuis des années. Moyennant un entretien adéquat, un modèle de chez Yamaha se présente donc comme un excellent choix de moto cross pas cher. Si vous débutez dans la discipline, nous vous conseillons la Yamaha YZ 125 qui présente un excellent rapport qualité/prix.

Quel permis pour une moto cross 125 ?

Le permis B autorise son détenteur à conduire une moto légère de 125cc dont la puissance ne dépasse pas 11 kW (15 chevaux). Il faut cependant posséder le permis B depuis au moins 2 ans. Vous pouvez piloter une moto cross sans permis du moment que c’est sur un circuit fermé sur un terrain privé ou disposant d’une autorisation préfectorale. En revanche, l’usage sur la voie publique d’une motocross non-homologuée est interdit.

Attention, quel que soit l’usage que vous souhaitez faire de votre motocross, vous devez obligatoirement souscrire à une assurance.

Prêt à entrer dans la course ?

Vous êtes désormais au courant de tout ce qu’il faut savoir pour acheter votre moto cross. N’oubliez pas que le choix dépendra avant tout de votre niveau : une cylindrée contenue est plus facile à prendre en main, de même que les moteurs 2 temps, dont la mécanique est plus simple et plus légère que les 4 temps. Prévoyez un bon équipement et ne lésinez pas sur l’entretien de votre future bécane pour vous assurer de longues sessions à son guidon.